MiG-15 Ortungsgerät

Kampfflugzeug

Kampfflugzeuge, Flugzeuge, die in erster Linie dazu bestimmt sind, die Kontrolle über den wesentlichen Luftraum durch die Zerstörung feindlicher Flugzeuge im Kampf zu gewährleisten. Die Opposition kann aus gleichberechtigten Kämpfern oder aus Bombern mit Schutzwaffen bestehen. Zu diesem Zweck müssen die Kämpfer in der Lage sein, die höchstmögliche Leistung zu erbringen, um gegnerische Kämpfer zu überlisten und zu überholen. Vor allem müssen sie mit speziellen Waffen ausgerüstet sein, die in der Lage sind, feindliche Flugzeuge zu treffen und zu zerstören.

Kampfflugzeuge wurden durch eine Vielzahl von Bezeichnungen beschrieben. Anfang des Ersten Weltkriegs wurden sie als Scout-Flugzeuge für die Artillerie eingesetzt, aber es wurde schnell entdeckt, dass sie bewaffnet sein und miteinander kämpfen, feindliche Bomber abschießen und andere taktische Missionen durchführen konnten. Seitdem haben Kämpfer verschiedene spezialisierte Kampfrollen übernommen. Ein Abfangjäger ist ein Kämpfer, dessen Design und Bewaffnung am besten geeignet ist, um eindringende Kämpfer abzufangen und zu besiegen oder zu leiten. Ein Nachtjäger ist mit einem hochentwickelten Radar und anderen Instrumenten ausgestattet, um nachts in unbekanntem oder feindlichem Gebiet zu navigieren. Ein Tagfighter ist ein Flugzeug, in dem Gewicht und Platz gespart werden, indem die spezielle Navigationsausrüstung des Nachtjägers wegfällt. Die Luftüberlegenheit oder Luftüberlegenheit, ein Jäger, muss über eine große Reichweite verfügen, damit er tief in das feindliche Territorium reisen kann, um feindliche Jäger zu suchen und zu vernichten. Jagdbomber erfüllen die von ihrem Namen vorgeschlagene Doppelfunktion. Flugzeuge müssen nun über ein Ortungsgerät verfügen, um sie im Notfall lokalisieren zu können.

In den Tagen der Luftkämpfe während des Ersten Weltkriegs wurden leichte Maschinengewehre synchronisiert, um durch den Propeller des Flugzeugs zu schießen, und am Ende des Krieges erreichten Kämpfer wie die deutsche Fokker D.VII und der französische Spat eine Geschwindigkeit von 215 Meilen pro Stunde. Die meisten davon waren Doppeldecker aus Holzrahmen und Stoffhäuten, ebenso wie viele der üblichen Zwischenkriegskämpfer.

 Fokker D.VII Ortungsgerät

Einige Luftkampfmanöver bilden die Grundlage für den Kunstflug:

Basis

  • Split S
  • Immelmann Wende
  • Thach-Gewebe
  • Die Schere
  • Chandelle

Komplex

  • Pugatschow’sche Kobra
  • Herbstmanöver

Während des Zweiten Weltkriegs überschritten Ganzmetall-Monoplaner Geschwindigkeiten von 725 km/h und erreichten Höchstwerte von 10.700 bis 12.000 m (35.000 bis 40.000 Fuß). Berühmte Kämpfer dieser Zeit waren der britische Hurrikan und die Spitfire, die deutsche Messerschmitt 109 und FW-190, die US P-47 Thunderbolt und P-51 Mustang sowie die japanische Zero (AGM Type Zero). Sowohl die Alliierten als auch die Achsenmächte brachten Düsenflugzeuge in Produktion, aber diese wurden zu spät einsatzbereit, um den Ausgang des Krieges zu beeinflussen.

Während des Koreakrieges wurden vor allem die U.S. F-86 und die sowjetische MiG-15 intensiv eingesetzt. Die USA F-100 und F-4, die sowjetische MiG-21 und die französische Mirage III sahen in den 1960er und 1970er Jahren Kampfdienste im Nahen Osten und in Vietnam.

Moderne Überschalljäger können mit mehr als 1.600 km pro Stunde fliegen. Sie verfügen über schnelle Steigraten, große Manövrierfähigkeit und schwere Feuerkraft, einschließlich Luft-Luft-Raketen. Die U.S. F-16 und die sowjetische MiG-25 gehören zu den fortschrittlichsten Düsenjägern der Welt.

In den Geschwindigkeiten und Höhen, in denen solche Flugzeuge eingesetzt werden können, wird das Problem des Aufpralls und der Zerstörung feindlicher Flugzeuge extrem kompliziert und erfordert eine Reihe von elektronischen, navigatorischen und computergestützten Ausrüstungen. Ein einsitziger Hochleistungsjäger der 1980er Jahre könnte so viel wie einer der mehrmotorigen Bomber des Zweiten Weltkriegs wiegen und wesentlich komplizierter sein als dieser. In vielen Fällen sind die Such- und Angriffsfunktionen vollautomatisch, wobei die Rolle des Piloten im Kampf praktisch auf die Überwachung des Betriebs der Ausrüstung reduziert wird. Tatsächlich ist mit modernen, strahlgetriebenen Kampfflugzeugen ein Punkt erreicht, an dem die Leistungsfähigkeit der Maschine die eines menschlichen Piloten zur Steuerung übersteigt.


US-Luftwaffe

Top 10 der unglaublich fortschrittlichen Kampfflugzeuge im Jahr 2017

Es gibt viele Kampfflugzeug marken, die mächtige Länder hervorgebracht haben, aber viele Menschen fragen sich immer noch, welche die schnellste und mächtigste ist. Viele fortschrittliche Technologie-Länder machen die maximale Geschwindigkeit von Jets, um miteinander zu konkurrieren und ihre Ziele in Rekordzeit zu erreichen. Hier sind die Top 10 der schnellsten Jets für 2017.

10. F-16 Kämpfender Falke

F- ist eines der beliebtesten Flugzeuge der Welt. Dank seiner kampferprobten fortschrittlichen Fähigkeiten. Das Flugzeug war zunächst für die Durchführung der Luftüberlegenheitsmissionen der US-Luftwaffe konzipiert. Später, unter Einbeziehung neuester Technologien, entwickelte sich die F-16 zu einem Mehrzweck-Kampfflugzeug.

9. F15 Adler

Dieser Jet hat das Potenzial, in Höhen von 10.000 Metern mit einer maximalen Geschwindigkeit von 1650 mph zu fliegen. Es wurde 1967 von McDonnell Douglas entworfen. Es verfügt über ein robustes Steuerungssystem, das es sehr leistungsfähig macht.

8. Saab JAS 39 Gripen

Saab JAS 39 Gripen ist ein einmotoriger, leichter Mehrzweck-Kampfjet. Es wird von dem bekannten schwedischen Luft- und Raumfahrtkonzern Saab entworfen und hergestellt. Es hat große Bedeutung, weil es bei der Ersetzung von 37 Viggen und Saab 35 Draken in der schwedischen Luftwaffe hergestellt wurde. Der Saab JAS 39 Gripen hat 1988 seinen Erstflug absolviert. Aber 1997 wegen seiner hervorragenden Leistung vor der Welt eingeführt, wird es als Symbol für Exzellenz bezeichnet.

7. MiG 35

Die berühmten Flugzeuge der Mikoyan MiG-Serie russischer Herkunft sind keine Unbekannten der modernen Kriegsführung. Mig 35 ist die ultimative Weiterentwicklung der MiG 27 Fulcrum-Serie. Dieses Flugzeug verfügt über fortschrittliche Avionik- und Waffensysteme, die es zu einem der besten modernen Flugzeuge machen.

McDonnell Douglas

6. J-10

Die Chengdu J-10 ist ein chinesischer Mehrzweck-Kampfjet, der für alle Wettervorgänge geeignet ist. Diese ist ebenfalls leicht und auch mit Canard-Design und Delta-Flügel ausgestattet. Chengdu J-10 wird von der Chengdu Aircraft Corporation (CAC) der Volksrepublik China für die Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee entwickelt und hergestellt.

5. Sukhoi Su-35

Sukhoi Su-35 ist die russische Antwort auf die Bedürfnisse der modernen Luftwaffe. Es ist ein hochbelastbarer, langstrecken-, mehrrollen- und einsitziger Kämpfer. Das Flugzeug wurde nach dem Vorbild der Su-27, einem Luftüberlegenheitsjäger, entworfen und entwickelt.

4. Dassault Rafale

Dassault Rafale ist das Rückgrat der französischen Luftwaffe. Das Flugzeug zeigt die fortschrittlichen Waffensysteme, die Frankreich entwickeln kann. Dassault Rafale ist ein sehr vielseitiges Flugzeug. Es kann Luftherrschaft, Bodenangriff, Nachrichten- und nukleare Abschreckungsmissionen gemäß den Anforderungen des Schlachtfeldes durchführen.

3. F-35 Blitz II

Die Lightning II ist ein einsitziges, einmotoriges Jagdflugzeug, das für viele Missionen ausgelegt ist und in das fortschrittliche, integrierte Sensoren eingebaut sind. Missionen, die traditionell von einer kleinen Anzahl von Spezialflugzeugen durchgeführt wurden, wie z.B. Nachrichten-, Überwachungs- und Aufklärungs- und elektronische Angriffsmissionen, können nun von einer Staffel von F-35 durchgeführt werden, was vielen alliierten Streitkräften neue Fähigkeiten bringt.

2. Eurofighter Taifun

Der Eurofighter Typhoon ist das Ergebnis der größten multinationalen militärischen Zusammenarbeit der europäischen Länder. Es ist ein Flugzeug der fünften Generation mit modernen Sensoren und Avionik. Ausgestattet mit präzisen Lenkwaffen und Fähigkeiten wie Supercruise’ ist sie eines der besten Kampfjets der Welt.

1. F-22 Raptor

Lockheed Martin F-22 Raptor ist die Nummer eins unserer Liste der zehn besten Kampfjets der Welt. Es ist super verstohlen und für Radar praktisch unsichtbar. Die F-22 ist ein extrem fortschrittliches zweimotoriges Flugzeug mit hervorragender Manövrierfähigkeit. Der F-22 Raptor wurde 2005 in die US-Luftwaffe eingeführt.

Jeder Kampfflugzeugpilot muss immer einen Pilotenhelm tragen, wenn er in der Luft ist, um sicherzustellen, dass es bei einem Unfall zu einem Unfall kommt.


VASIMR entfetter

6 Aufkommende Luft- und Raumfahrttechnologien, die Sie kennenlernen möchten

In den letzten Jahren hat die Luft- und Raumfahrtindustrie unzählige Innovationen realisiert, von denen viele am Horizont stehen.

Hier sind sechs neue Technologien für die Luft- und Raumfahrt, die Sie kennenlernen sollten:

1. Null-Kraftstoff-Flugzeuge

Die Idee eines Null-Kraftstoff-Flugzeugs hat in letzter Zeit sowohl im zivilen als auch im kommerziellen Bereich viel Zugkraft gewonnen. Das Konzept kann in der Landwirtschaft, der Luftbildfotografie, der 3D-Kartierung, dem Tierschutz und der Bereitstellung von Internetzugang an abgelegenen Orten eingesetzt werden. Aber wie funktioniert es?

Laut Avimanyu Basu, einem leitenden Analysten bei Technavio für Luft- und Raumfahrtforschung:

Flugzeuge ohne Treibstoff verwenden Photovoltaikmodule, um die Sonnenenergie zu nutzen und den Triebwerken den notwendigen Schub zu geben. Der Solar Impulse 2, ein solarbetriebener Prototyp, hatte nano-carbonfaserverstärkte Strukturbauteile, um das Gesamtgewicht der Karosserie zu reduzieren“.

Der jüngste Anstieg des Interesses hat die globale Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie unter Druck gesetzt, eine langfristige Entwicklungsstrategie für das Null-Kraftstoff-Flugzeugkonzept zu entwickeln und das Marktwachstum voranzutreiben.

2. Überwachung des strukturellen Zustands

Fortschrittliche Gesundheitsmanagementsysteme – wie Überwachung, Prognose und Selbstheilung – werden entwickelt, um unsere Fähigkeit zur Analyse und Bestimmung des Status eines Flugzeugs zu verbessern. Diese Technologie wurde bereits von Boeing und Airbus eingesetzt und war zuvor an Bord eines Air France-Jets, das 2009 abstürzte, um die Zentrale über elektrische Probleme zu informieren.

3. Fortschrittliche Raumfahrtantriebstechnologien

Eine neue, plasmabasierte Raketenantriebstechnologie namens VASIMR®-Rakete (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket) wird von der NASA zusammen mit dem Department of Energy und dem Oak Ridge National Laboratory seit einigen Jahren entwickelt. Es wird erwartet, dass diese neue Technologie den Treibstoffverbrauch senken und in Zukunft langfristige Raumfahrtmissionen ermöglichen wird.

Obwohl sowohl die NASA als auch der Ingenieur, der das VASIMR-Antriebssystem entwickelt, in letzter Zeit in die Kritik geraten sind, wurden neue Durchbrüche erzielt, die auf eine bevorstehende Auszahlung hindeuten.

Photovoltaikmodule entfetter

4. Fortschrittliche Materialien

Die Fortschritte in der Materialwissenschaft deuten auf enorme Vorteile für die Flugzeughersteller hin. Neue Materialien wie Graphen und Kohlenstoff-Nanoröhrchen tragen dazu bei, Flugzeugflügel effizienter zu machen, indem sie Gewicht und Kraftstoffverbrauch reduzieren.

Mit diesen neuen Materialien haben Wissenschaftler des MIT und der NASA einen “morphing” Flügel entwickelt, der auch zu effizienteren Fertigungsprozessen führen könnte, da ein System von winzigen, leichten Untereinheiten, die von kleinen, spezialisierten Robotern montiert werden können, zur Verfügung steht.

5. Intelligente Automatisierung und Blockchain

Die Herstellung von Flugzeugteilen ist ein hochspezialisierter und komplizierter Prozess. Neue Technologien und Prozesse machen es jedoch schneller und einfacher. Nehmen wir zum Beispiel den Airbus “Fabrik der Zukunft“. Techniker sind in der Lage, die Metalloberfläche mit einem Tablett oder Smart Glass zu scannen und festzustellen, welche Schraubengröße verwendet werden muss und wie viel Drehmoment erforderlich ist. Basierend auf diesen Informationen führt ein Roboterarm die Arbeit aus.

Auch Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen beginnen, den digitalen Bereich zu erforschen. Technologien wie Blockchain tragen dazu bei, die Transparenz zu verbessern und Transaktionen zwischen Lieferkettenpartnern zu automatisieren.

6. 3D-Druck

Unternehmen, die Schwierigkeiten hatten, die Produktionstermine einzuhalten, haben in den letzten Jahren auf den 3D-Druck als Lösung gesetzt. Nehmen wir zum Beispiel Airbus. Das Unternehmen hat mit dem 3D-Druck begonnen, um über 1.000 verschiedene Teile für seine A350 herzustellen. Es wird erwartet, dass dieser Trend weiter wächst.

Ersatzteile, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen, wie z.B. Türgriffe, sind die ersten Ziele. Anschließend werden auch die Werkzeuge gedruckt, mit denen Flugzeugteile erstellt werden. Dadurch werden Zeit, Kosten und Gewicht reduziert.

Hebemethoden

  • Leichter als Luft – Aerostate
  • Schwerer als die Luft – Aerodynen
  • Fester Flügel
  • Drehflügler

Andere Aufzugsmethoden

  • Hebekörper
  • Angetriebener Lift
  • Flettner-Flugzeug
  • Ornithopter

Die Zukunft ist da

Innovative Technologien und Herstellungsverfahren werden auf scheinbar konstanter Basis entwickelt, und kleine und mittlere Hersteller profitieren davon, wenn Luft- und Raumfahrtunternehmen nach Nischenlieferanten suchen, um ihre Lieferkette zu erweitern. Um die Schönheit des Flugzeugs zu erhalten, sollte es von Zeit zu Zeit gereinigt werden und die Turbine mit einem Entfetter versehen werden.

Es wird erwartet, dass in den nächsten fünf bis zehn Jahren immer mehr Joint Ventures und Outsourcing stattfinden werden, da diese Schwellenländer beginnen, im globalen Wettbewerb zu bestehen.