Kampfflugzeug

MiG-15 Ortungsgerät

Kampfflugzeuge, Flugzeuge, die in erster Linie dazu bestimmt sind, die Kontrolle über den wesentlichen Luftraum durch die Zerstörung feindlicher Flugzeuge im Kampf zu gewährleisten. Die Opposition kann aus gleichberechtigten Kämpfern oder aus Bombern mit Schutzwaffen bestehen. Zu diesem Zweck müssen die Kämpfer in der Lage sein, die höchstmögliche Leistung zu erbringen, um gegnerische Kämpfer zu überlisten und zu überholen. Vor allem müssen sie mit speziellen Waffen ausgerüstet sein, die in der Lage sind, feindliche Flugzeuge zu treffen und zu zerstören.

Kampfflugzeuge wurden durch eine Vielzahl von Bezeichnungen beschrieben. Anfang des Ersten Weltkriegs wurden sie als Scout-Flugzeuge für die Artillerie eingesetzt, aber es wurde schnell entdeckt, dass sie bewaffnet sein und miteinander kämpfen, feindliche Bomber abschießen und andere taktische Missionen durchführen konnten. Seitdem haben Kämpfer verschiedene spezialisierte Kampfrollen übernommen. Ein Abfangjäger ist ein Kämpfer, dessen Design und Bewaffnung am besten geeignet ist, um eindringende Kämpfer abzufangen und zu besiegen oder zu leiten. Ein Nachtjäger ist mit einem hochentwickelten Radar und anderen Instrumenten ausgestattet, um nachts in unbekanntem oder feindlichem Gebiet zu navigieren. Ein Tagfighter ist ein Flugzeug, in dem Gewicht und Platz gespart werden, indem die spezielle Navigationsausrüstung des Nachtjägers wegfällt. Die Luftüberlegenheit oder Luftüberlegenheit, ein Jäger, muss über eine große Reichweite verfügen, damit er tief in das feindliche Territorium reisen kann, um feindliche Jäger zu suchen und zu vernichten. Jagdbomber erfüllen die von ihrem Namen vorgeschlagene Doppelfunktion. Flugzeuge müssen nun über ein Ortungsgerät verfügen, um sie im Notfall lokalisieren zu können.

In den Tagen der Luftkämpfe während des Ersten Weltkriegs wurden leichte Maschinengewehre synchronisiert, um durch den Propeller des Flugzeugs zu schießen, und am Ende des Krieges erreichten Kämpfer wie die deutsche Fokker D.VII und der französische Spat eine Geschwindigkeit von 215 Meilen pro Stunde. Die meisten davon waren Doppeldecker aus Holzrahmen und Stoffhäuten, ebenso wie viele der üblichen Zwischenkriegskämpfer.

 Fokker D.VII Ortungsgerät

Einige Luftkampfmanöver bilden die Grundlage für den Kunstflug:

Basis

  • Split S
  • Immelmann Wende
  • Thach-Gewebe
  • Die Schere
  • Chandelle

Komplex

  • Pugatschow’sche Kobra
  • Herbstmanöver

Während des Zweiten Weltkriegs überschritten Ganzmetall-Monoplaner Geschwindigkeiten von 725 km/h und erreichten Höchstwerte von 10.700 bis 12.000 m (35.000 bis 40.000 Fuß). Berühmte Kämpfer dieser Zeit waren der britische Hurrikan und die Spitfire, die deutsche Messerschmitt 109 und FW-190, die US P-47 Thunderbolt und P-51 Mustang sowie die japanische Zero (AGM Type Zero). Sowohl die Alliierten als auch die Achsenmächte brachten Düsenflugzeuge in Produktion, aber diese wurden zu spät einsatzbereit, um den Ausgang des Krieges zu beeinflussen.

Während des Koreakrieges wurden vor allem die U.S. F-86 und die sowjetische MiG-15 intensiv eingesetzt. Die USA F-100 und F-4, die sowjetische MiG-21 und die französische Mirage III sahen in den 1960er und 1970er Jahren Kampfdienste im Nahen Osten und in Vietnam.

Moderne Überschalljäger können mit mehr als 1.600 km pro Stunde fliegen. Sie verfügen über schnelle Steigraten, große Manövrierfähigkeit und schwere Feuerkraft, einschließlich Luft-Luft-Raketen. Die U.S. F-16 und die sowjetische MiG-25 gehören zu den fortschrittlichsten Düsenjägern der Welt.

In den Geschwindigkeiten und Höhen, in denen solche Flugzeuge eingesetzt werden können, wird das Problem des Aufpralls und der Zerstörung feindlicher Flugzeuge extrem kompliziert und erfordert eine Reihe von elektronischen, navigatorischen und computergestützten Ausrüstungen. Ein einsitziger Hochleistungsjäger der 1980er Jahre könnte so viel wie einer der mehrmotorigen Bomber des Zweiten Weltkriegs wiegen und wesentlich komplizierter sein als dieser. In vielen Fällen sind die Such- und Angriffsfunktionen vollautomatisch, wobei die Rolle des Piloten im Kampf praktisch auf die Überwachung des Betriebs der Ausrüstung reduziert wird. Tatsächlich ist mit modernen, strahlgetriebenen Kampfflugzeugen ein Punkt erreicht, an dem die Leistungsfähigkeit der Maschine die eines menschlichen Piloten zur Steuerung übersteigt.